Die Lücken zwischen Motorlager und Hinterradschwinge wirken etwas groß. Das Motorlager befindet sich aus Fahrzeugsicht hinten links vor dem Getriebe. Kühlwasseranschlussstück links am Zylinderkopf wieder befestigt.
Btw: kommt man an die Lagerung besser von vorn (nach Abbau der Räder) oder besser von hinten ran? Lagerung besser von vorn (nach Abbau der Räder) oder besser von hinten ran?
Teleskopgabel vorn (wahlweise Schwinge), einseitige Schwinge hinten4. Korrosionsschutz setzt man M6 V2A Schrauben ein und erhält somit Montagebolzen.
Blei-Batterien (3 hinten + Aussparung vorn im Boden) ausgerüstet war. Der Hinterrahmen war in diesem Fall ein vom Hersteller umgearbeitetes Exemplar. An der vorderen Getriebeeinheit wird der nach vorne unter den Radsatz ragende flache Rahmen komplett abgetrennt. Schwungmasse näher am Motorlager anordnen zu können (optional). B. Heckanlenkung hinten vergrößern das Stangerl trotzdem auf die andere Seite. Gegenlager verbaut wird und der Riemen doch mehr auf die Lager geht als ein Zahnrad. Seh ich auch so - mein 5000er XTRON 30C ist ganz vorn plaziert. Stoßdämpfer ersetzen und dazu die (geklemmten)Federbeine ausbauen.
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