Die ideale Bremskraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse hat in diesem Diagramm einen parabelähnlichen Verlauf. Vorder- und Hinterachse hat in diesem Diagramm einen parabelähnlichen Verlauf. Bremskraft erforderlich. Diese ideale Bremskraftverteilung ist in dem Diagramm nach Fig.
Bremskraftverteilung) und somit Bremsflüssigkeitsvolumen verschoben wird. Absätze) und Aussagekraft der Diagramme (Skalierung und Beschriftung der Achsen!
Die maximal mögliche Bremskraft an einem Rad ist abhängig von der Radlast und dem Reibwert m . Bremskraft an einem Rad ist abhängig von der Radlast und dem Reibwert m .
Augenscheinlich wird die Arbeit eines ABS auf dem Diagramm auf der gegen-überliegenden Seite. Arbeit eines ABS auf dem Diagramm auf der gegen-überliegenden Seite. Druckaufbau und die jeweils optimale Bremskraftverteilung zwischen vorn und hinten erledigen dann zwei Servopumpen und Regelventile nach den Vorgaben des Steuergeräts. Bremskraftverteilung zwischen vorn und hinten erledigen dann zwei Servopumpen und Regelventile nach den Vorgaben des Steuergeräts. ESP-System mit ABS und elektronischer Bremskraftverteilung zum Serienumfang. ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD)Seitenscheiben ab 2. Ein Rad blockiert dann ,wenn die Bremskraft an diesem Rad grösser ist als die Radlast x Reibbeiwert zwischen Rad und Strasse. Bremskraft an diesem Rad grösser ist als die Radlast x Reibbeiwert zwischen Rad und Strasse.
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