Rädern beim Schwingungsausschlag in die Gegenrichtung sinkt und nicht mehr ausreichend sein kann. Vorderrad den Bodenkontakt behält und nicht mehr hochspringt. Das gilt besonders für die hoch beanspruchte Hinterradschwinge.
Zudem beeinflusst dieFederbasis am Hinterrad auch die Lenkgeometrie. Hinterrad in der Kurve weg und wanderte immer mehr gen Abgrund.
Federgabel ist Standard und am Hinterrad setzen die (Wartungs)Kosten und das zusätzliche Gewicht noch Limits. Hinterrad setzen die (Wartungs)Kosten und das zusätzliche Gewicht noch Limits.
Federung ist aber bei diesem Preis nur selten mit drin (siehe oben unter ), und geringeres Gewicht kostet auch immer mehr Geld. Die Schraubenfedern sind an der Hinterachse zwischenund einem am Längsträger befestigten Lagerbock eingesetzt. Hierbei erlaubt das ASC mehr Schlupf am Hinterrad und ermöglicht so leichte Drifts im Gelände. Oder kommt sie vorn oder hinten gar nicht mehr richtig hoch? Feder bietet sofort mehr Gegendruck und der Roller federt weniger stark ein. Deutlich ist die Umlenkung der Hinterradfederung zu erkennen. TUNING Fahrwerk Schwinge Hinterrad Federbeine Kawasaki GPz Z KZ 400 500 550 D B. Drahtesel von einst haben aktuelle Fahrräder kaum mehr etwas zu tun.
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