Vermutung meiner Werkstatt: Durch defektes Zündkabel sind evtl. Zündkabel beim Golf kanibalisiert (+alte Golf-Zündkerze), in Zündbox Zyl 1 eingesteckt- kein Funke. Golf kanibalisiert (+alte Golf-Zündkerze), in Zündbox Zyl 1 eingesteckt- kein Funke.
Durch das Öffnen eines Unterbrechers im Primärkreis der Zündspule wird auf der Sekundärseite ein Hochspannung induziert. Defekt der Ware durch einen unsachgemäßen Einbau oder eine unzureichende Pflege bzw.
Der Verkäufer sagte mir das er ETWAS ruckelt , ich sollte mal die Zyndkerzen wechseln . Haarriss an der Aufnahme für die Zündkabel war hat der Funke sich verfahren und nicht sein gewohntes Ziel (Zündkerze) erreicht den rest kann man sich denken.
Zündung also Zündtrafo bei denen ist es sogar bekannt das die Risse im Trafo von Thermischen belastungen kommt wie Wärme und Kälte. Zündkabel in eine andere Position zu bringen (Durchschlagstell weg von Masse oder anderen Kabel). Position zu bringen (Durchschlagstell weg von Masse oder anderen Kabel). Defekte an den Drehzahlgebern sind übrigens oft nicht auslesbar. Dann auf jeden Fall auch mal Kerzen und Zündkabel kontrollieren. Polo 3-Zylinder. Die Ursache waren nahezu nichtmehr vorhandene Zündkerzenelektroden. Zündspule ist richtig angeschlossen : Rot und Grün an - Klemme1 und Schwarz an + Klemme15. Fall diese evtl. defekt sind solltest du den springenden Funken sehen.
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