Nun ist mir nach der ersten Autobahnfahr das Getriebe um die Ohren geflogen - es könnte auch die Kupplung sein - ein Bekannter hatte das gleiche Problem (hört sich an als wenn nur noch Gebrösel im Getriebe vorhanden ist) es war aber dann doch die Kupplung. Kommt mir schon so vor als ob es in irgendeinem zusammenhang mit der Lenkung steht. Das Brummen beim Bergauffahren kann eigentlich nichts mit der Kupplung zu tun haben. Werkstofffehler an einem Bauteil der hydraulischen Kupplung zurückgehe. Heizleistung in direktem Zusammenhang mit dem Verbrauch und den Außentemperaturen. Kupplung von meinem Xantia etwas kalt erwischt und mir erste Schweißperlen auf der Stirn versetzt. Gibt es weitere Gefahren im Zusammenhang mit der Motorölverdünnung? Zusammenhang zwischen nicht anspringen undGetriebe besteht bei diesem Problem nicht oder? Kupplung drinn ,Anhängerkupplung bekannt , seit 60 000 Kilometern wird das Fahrzeug nur von einer Person allein gefahren . Zusammenhang lieber Insert würde ich mir die Sache mit dem verschrauben des hinteren Teils des Deckels am Getriebe nochmal ansehen. Lenkung? Keine Aussage. Eine Kulanzanfrage im Werk steht noch aus. Zusammenhang mit der Kupplung aber nicht bei allen vorwiegend Dieselmotoren. Zusammenhang mit den folgenden Vertragserklärungen des Beklagten keine Zusicherung einer Eigenschaft ergeben. Zusammenhang wird es vermutlich auch den Schaltklauenwechsel zu sehen geben. Ich hoffe das man mir jetzt etwas helfen kann was nun kaputt sein könnte vll ist es was anderes nicht der Nehmerzylinder?
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